как не быть мудаком!

[Ea1]

Данная тема предназначена советам от других пагубных советов.
1.Не спиливай нечего, инженеры на заводах не дебилы, они умнее тебя и твоих друзей,спиливая что-либо легче от этого не станет.Ну если прям не в терпёж можешь сделать полную импотенцию.легче а главное не цепляет.
2.Не дырявь раму,продырявь голову человеку который это тебе сказал сделать.Рама хоть с одной дыркой минус 50% её прочности!
3.Если у тебя комплит, не нужно что либо смазывать,за тебя это уже сделали на заводе, перебрать детальки только в случаи поломки.
4.Литол,волидол и прочие "смазки" для бабушек и дедушек.Используй только специальные смазки для Мтб, купленные в специализированных магазинах.(за нормальным bmx с хорошей смазкой вообще следить не надо или же крайне редко)
WD-40 НЕ СМАЗКА-это промывка для ленивых)
5.Не меняй детали для понта,сломалось-не чиниться-иди в магазин.
6.Если не хочешь каждые 2 минуты лепить заплатку на камеру,то качай больше 4 атмосфер,или больше 60 psi
Вроде всё касательно байка,буду дополнять.

[B.U.M.E.R.]

получается, создав эту тему, ты "назвал" мудаками пол форума

ещё добавлю
не снимайте тормоза, если их поставили на заводе, это не просто так, там работают умные ребята, они то лучше знают

[Юра Bmx]

Чтобы не быть мудаком, НЕ НАДО писать такие тупые советы.



1)Можно спилить брейкмаунты, кусок адцко длинного подсидельного штыря на комплите, ты выиграешь в весе, но не проиграешь в прочности.
2)Сам считал, что 50% уменьшает? А вдруг мне захочется поставить ротор на раму без крепления ушек для ротора, если не криво сделаешь 2 дырочки под них, то прочность не уменьшится.
3)Ну это вообще надо быть мудаком, что бы такое написать. Что плохого в перебирании деталек?! Во первых райдер узнает структуру велосипеда и проверяет, везде ли до конца прикрутили болт, везде ли смазали...
4)Пользуюсь разными "дедовскими и бабовскими" смазками, все работает отлично.
5)Я ох**ть супер понтовый райдер.
6)По стеклам не катай, что бы каждый 2 минуты не менять заплатку, нормально запрыгивай на бордюры и проверяй нет ли посторонних предметов в ободе или покрышки типо стеклышка.

[Samy]

по поводу закона.мого друга триалюгу мусора тормознули и давай ему втирать что на этом велосипеде нет места для сидения и тд)))

Юра Bmx +1.тоже "дедовскими и бабовскими" способами пользуюсь и все норм),а если ты купил комплит то сразу же нужно все проверить насчет смазки и все ли закручено.

[Бензобак]

а ещё бывает "заводской брак". и хорошо если этот брак проявляется в спокойной обстановке.

[Михаил]

Ea1 мудак ...

[Анатолий]

поздравьте меня, я не мудак.

[Dusty_Spooky_Flat]

а моя подруга сказала мне
что я буду мудаком, если буду изменять своей девушке
почему здесь об этом не написано?

[RSA]

Литол,волидол и прочие "смазки" для бабушек и дедушек.Используй только специальные смазки для Мтб, купленные в специализированных магазинах.

а вот с этим не согласен. Литол- прекрасная смазка. Придуманая не один десяток лет назад, и верой и правдой служащая по сегодняшний день. Все эти дорогущие смазки- маркетинговые ходы. Смазывайте только нашими смазками- наши смазки самые смазочные смазки в мире

И кстати после магазина Желательно сразу байк перебрать и смазать Нормальными смазками. В магазинах обычно ленивые сборщики, которым бывает лень затянуть какую- нить гаечку, из за которой можно будет потом убраться. Смазки, которые идут с байком- консервационные. Они служат для того чтоб ничего не поржавело и не потеряло товарный вид, пока лясик пылится на складе. Для езды такие смазки не годятся. Это не касается промов. Там уже есть рабочая смазка

[lobster]

как много разных статей на сайте появилось.. на самомо деле, по-моему, в байке правило одно: не уверен - не делай. например, если абсолютно уверен, что отпиленные два сантиметра руля тебе совершенно не нужны, что кататься станет удобней без них, то пили. заодно даже если облажаешься - научишься на своей ошибке и станешь лучше обдумывать планируемые поступки))